スポーツスター１２００S　ビッグバルブ加工

K君の１２００S(オレンジ号）にステンレス製ビッグバルブを組み込みました。大きさはかなり違います。 　９９年式で距離も随分走ってるんですが、今までこれといった問題も無くアンドリュースのN4カムに変更のみで 走っていたんですが、最近白煙が出始めたので、バルブステムシールを交換する事にしました。 　ローラーロッカーアームとビッグバルブ組み込み、ポートと燃焼室のカーボン落としも行ないます、 　シートリングは小さいので入れ替えです。材質はニッケル アルミ ブロンズのブランク材をこちらで用意して加工屋 さんに送りました。 　ヘッドのシートリング部の拡大加工はうちでは出来ないので外注です。
バルブガイドは問題なかったのでそのまま使用です。が、肝心のシートリングの入れ替えで加工屋さんが エキゾースト側の入れ替えに失敗！(加工に慣れている内燃機屋さんでも失敗はやはりあります。 　それはしょうがない事なので、頭を切り替えて対応です。）うちにも同じ材料の在庫が無かった為エキゾースト側 のみベリリウムカッパーに変更してもらえないか？との事でその様に進めてもらいました。 　小さいベリリウム製リングの方が赤っぽいです。インテーク側なら材料の入荷待ちをしたんですが、今回は材質 違いで組んでみます。 　しばらくしたらヘッドを外してチェックしてみましょう。
これから、ポートと燃焼室を軽く研磨します。元はこんな感じです。
カーボン落としも兼ねて軽く研磨しました。 　シートリング周りのつながりを修正しただけで形状変更はしていません。 　バルブガイドを抜いていないので、やりづらいと言うのも有りますが、今回はバルブだけ大きい物に入れ替えて どのくらい変わるか知りたいというのも有ります。
加工をする時にヘッドが動くとうっとうしいのでプレートに固定してシートカット、当たり幅のチェック擦り合わせを行ないます。 　今回の加工の結果を見て今後の面研なども考えようと思います。 　ピストンもまだノーマルですから、色々なメニューが考えられますね。
その後例のごとく何度もジャブジャブ洗ってから、組み立てました。　走らせるのが楽しみです！。